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大米文学www.damiwx.com提供的《F1:我亲爱的二号车手》60-70(第5/15页)
开个话头，说：“确实，他父母很会挖掘他的商业价值，第一个WDC必然会经历一个繁忙的假期。”
这个冬天的交流较以往稀薄很多，只有一次让科洛尔笑出声来。是春节前夜，他知道中国人的年夜饭会很丰盛，发消息问程烛心吃饭了没。程烛心回复说吃了。他问吃了些什么。程烛心说眼泪拌饭。
“嗯。”科洛尔认可，然后递上文件夹，“我父亲希望在这赛季合同里补充的部分都在这里，您看一看。”
老伯格曼自然是不忍儿子这样委屈地开上一年又一年，向伊瑞森提出“合理竞争”的可能性以及一份补充的附加合同。伊瑞森拿过来，还没翻呢就开着玩笑说：“其实这个冬休有个朋友邀请我去西西里度假，我心想着去年那样压榨你，可别被西西里那边你老爸的道上朋友给收了，于是拒绝了他。”
科洛尔笑笑：“怎么会呢，我们家正经经商的。”
伊瑞森快速翻看前面几页，接着再抬头看向科洛尔，说：“去年一整年你的表现非常好，这一点有目共睹，如果离开阿瑞斯你会有更好的去处但不会开上更好的赛车。这一点，维克多已经证明了。”
在菲莱克做一号车手的一整年里，维克多·博尔扬的领奖台不超过三场。当然，对于博尔扬来讲现在是快乐驾驶阶段，比起成绩他更是在享受赛道。不过此种觉悟见仁见智，科洛尔点头表示明白。
伊瑞森合上合同，办公室有人敲门进来，是助理买了咖啡回来，他递给科洛尔一杯肉桂卡布奇诺，带着玩笑询问：“希望这个时间喝卡布奇诺不会冒犯到你的意大利血统？”
“当然不会。”科洛尔说。
刚刚过去的冬天，程烛心和科洛尔之间保持着平衡的交流。
事实上在去年下半赛季已经是“平衡”了。他们依然友好，会配合车队拍各种搞怪的视频，也会在赛后一起散步吃饭，假期回去罗马的家里轮流开模拟器。
一切都很平和，聊天也开玩笑，在小麦收割的季节里在麦田里开收割机，趁着日落的余晖装填进大袋子里拖进仓库。
可程烛心还是不开心。
但还是到了新赛季。
伊瑞森一直在跟老伯格曼修改合理竞争合同的内容，大家都知道伊瑞森在拖延时间，这份合同如果终将生效，那么他肯定希望越晚越好。
澳大利亚揭幕战，新赛季开始的狂欢。
飞机在空中拉出五条彩烟，韦布斯特老将回归，观众席上车迷们拉出为他定制的巨大横幅。
车手巡游时拍到韦布斯特和程烛心笑着聊天，和程烛心聊完，韦布斯特又去跟科洛尔聊。
而巡游车上总有个人一直在躲避他的聊天信号，博尔扬戴着墨镜悠闲靠在车边，专注地跟观众席方向挥手。
这一年F1的正式车手席位有些变动，有人离开了也有新秀入场。
在明确了一二号车手之后的全新赛季里，阿瑞斯车队一如既往展现着它的特性。有时人们恍惚之间，透过他们两人的头盔，似乎看见了过去的韦布斯特和博尔扬。
然而事实就像索尼娅说的那样，阿瑞斯总是将他们的冠军牢牢按在王座上。这王座孤高寒冷，他的手脚被锁链捆住，锁链的尽头是围场的大魔王，他遥遥看着冠军，他人生里最完美的作品。
另一边，来到霜翼车队的韦布斯特和多罗斯的相处很融洽，但和赛车的相处就有些问题。人和车需要磨合，工程师对赛车的调校就像是刚刚在一起的伴侣，总是要在不停的碰壁和试错中修正。
而不是每个车组工程师都像阿瑞斯那样强大，这让韦布斯特在夏休之前的成绩并不理想，甚至被老队友博尔扬甩去身后。
这年的夏休前，程烛心积分领跑。
他和过去的韦布斯特一模一样，变得沉稳、少言寡语，在采访中沉默的时间更多，甚少表达和队友之间的关系如何。
不过有个小插曲，有人在上海拍到了程烛心，他开着阿瑞斯旗下子品牌的一辆两门硬顶轿跑，车前后视镜挂着一个稻草人挂件。
夏休后，围场最新的一条资讯是，阿瑞斯车队正式接纳科洛尔的“合理竞争”要求，并签署了合同。
合同内容没有向外界透露太多，只公开了下半赛季队内将稍做一二号车手的资源调整。
这让程烛心狠狠松一口气，他以为得救了。
他以为终于能回到过去——虽然那个“过去”实在太过遥远。望梅止渴那就拼命跑，木已成舟那就刻舟求剑，程烛心不管了，从那之后每天睡前都是笑眯眯的，他幻想着阿瑞斯终于成为了研发进阶版的克蒙维尔。
当然，他低估了伊瑞森。
大魔王不是浪得虚名，伊瑞森轻松签下科洛尔的补充合同。之后，就像阿瑞斯车队年年都能找到FIA规则上的漏洞一样，他们也轻易找到了这份补充合同之中的漏洞。
下半赛季，科洛尔的赛车必须有50%的重要部件使用与程烛心同规格，这点伊瑞森履行了合同。
但同规格，并不是同调校。
他们仍然使用更多的模拟数据和工程师去调整程烛心的赛车，火星车队的残忍程度从来都会超出人们的观念。
有时候程烛心觉得这一切太荒唐，这里如果是一部电影，那么科洛尔的下一步就是黑化变反派，且所有观众都能理解他并支持他。
这份绝望从夏休回来的斯帕一直蔓延到蒙扎。
蒙扎是科洛尔的主场，所以这周末开始之前老伯格曼又去找了伊瑞森，晓之以情动之以理，希望伊瑞森能在这一站高抬贵手。
伊瑞森作何回应，程烛心不知道，不过有了上一次合同漏洞事件，程烛心相信伊瑞森不会停止对科洛尔的压榨。所以程烛心在蒙扎拒绝了车队指令。
原计划在蒙扎的进站策略是，如果程烛心的排名受到威胁，那么程烛心先进，科洛尔压车。如果程烛心没有受到威胁，程烛心正常进，科洛尔配合防守进。
正赛上，格兰隆多状态奇佳，程烛心的P1遭到长达5圈的不间断进攻。车组通知他下圈进，他回复“copy”。
那一圈，他是看着科洛尔进去了维修通道，开始了无节制的推进。
并且后一圈他没有进。
狄费恩瞪大了眼睛，表情僵硬到整个上半身都冻结了一样，仿佛看见了自己职业生涯的尽头。他迅速按下TR询问他为什么没有进来。
程烛心回答说：“抱歉，太紧张，忘记了。”
伊瑞森笑着摇摇头。旁边工程师询问他为什么笑，车手抗命，他居然没有生气。伊瑞森手臂环抱着，老谋深算的一张脸上笑得让人捉摸不清。他回答工程师：“程烛心太天真了，本来他和二号车手之间的平衡就很脆弱，现在他亲自踩碎了天平。”
“嗯？”工程师困惑，“科洛尔不会感激他帮助自己吗？科洛尔先进站了，出去即便是慢车阵，但他能自由追位置而不必给程烛心拉扯空间。”
“这对科洛尔来说是怜悯。”伊瑞森看向他，“你认为科洛尔需要怜悯吗？或者说…他需要来自一号车手的怜悯吗？”
这里是意大利蒙扎，科洛尔的祖国。
阿瑞斯双车三、四带回，科洛尔登上领奖台，程烛心防守格兰隆多直至爆胎，幸运的是他爆胎的位置就在维修通道入口附近，得以进站换胎继续比赛。
但在此之前，科洛尔已经送给了一号车手数不胜数的领奖台和分站冠军。
意大利媒体
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